En la versión 3.2.17.7219 hemos añadido la posibilidad de calcular baffles de doble segmento. Estos baffles dividen el flujo en camisa en dos corrientes alrededor de cada baffle. De esta forma se consigue una reducción de la velocidad en camisa. En general, esto conlleva una reducción en la pérdida de carga y en el riesgo de vibraciones. En la siguiente imagen se muestra el principio de los baffles de doble segmento y como dividen el flujo alrededor de un baffle central. El siguiente baffle consiste de nueva en dos segmentos donde las dos corrientes se juntan en una ventana central.
La reducción en la velocidad de flujo influye en la ratio de transferencia de calor. Normalmente, la transferencia de calor aumenta menos con baffles de doble segmento que con baffles de un solo segmento, pero por lo general, supone una mejora sobre diseños con pocos baffles o sin ellos.
Los baffles de doble segmento deben ser diseñados con un pequeño solapamiento entre el baffle central y el baffle dividido. Este solapamiento debe ser lo suficientemente grande como para alojar una fila de tubos. Debido a este requisito, los baffles de doble segmento no son recomendables para haces de tubos pequeños, siendo su aplicación mayoritaria en equipos con una gran cantidad de tubos.
En AHED, aparece una casilla desplegable donde se puede elegir el tipo de baffles que desee:
El parámetro de corte de baffle central define la apertura (en % del diámetro de camisa) alrededor del baffle central. El parámetro de corte lateral define la apertura (en % del diámetro de camisa) del espacio que se encuentra entre los dos segmentos. Con esta definición, queda claro que cualquier corte superior al 50% no estará permitido, ya que no habrá solapamiento entre los baffles. El parámetro solapamiento indica la distancia en mm de solapamiento entra baffles. Use este valor como guía en el proceso de diseño.
Los baffles de doble segmento deben ser diseñados siempre con un número impar. El primero y último baffle debe ser un baffle dividido. Esto evitará flujos preferentes en la camisa en las zonas de entrada y salida.
Pruebe a trabajar con la opción de baffles de doble segmento en casos en los que con los de un solo segmento no se consiga un resultado satisfactorio. Donde muchos baffles de un solo segmento pueden dar una pérdida de carga excesivo, los baffles de doble segmento pueden ser una alternativa.
